Die Spurenräder sind die grundlegendsten und am häufigsten verwendeten Räder.mit der Zahnlinie (dem Schnittpunkt der Zahnoberfläche und des Schlagzylinders) parallel zur Achse des GetriebesSie bilden den Ausgangspunkt und die Grundlage für die Entwicklung von Getriebegetrieben.
Zwei Zahnräder übertragen Bewegung und Kraft durch die Verzahnung ihrer Zahnprofile.Sie machen gleichzeitig Kontakt über die gesamte Zahnbreite und rollen ausschließlich entlang der Kontaktlinie.Das Übertragungsverhältnis ist konstant und entspricht dem Gegenseitigen der Zahnzahl auf jedem Zahnrad.
geeignet für Anwendungen mit geringer Geschwindigkeit, leichter Last oder in Situationen, in denen der Lärmpegel kein primäres Anliegen ist, wie z. B.:
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Maßgeschneidert | Erhältlich |
| Typ des Getriebeprofils | Zylindrische Ausrüstung |
| Herstellungsprozess | Getriebe schleifen |
| Zähneknirschen | Eingeschlossen |
| Modul (M) | Gewohnheit |
| Anzahl der Zähne (Z) | Gewohnheit |
| Druckwinkel (α) | Gewohnheit |
| Bleiwinkel | 0° |
| Genauigkeitsgrad | ISO-Klasse 6-7 |
| Wärmebehandlung | Vergasung |
| Oberflächenhärte | 58 bis 62 HRC |
| CHINA/UK | ISO-Nummern | - Das ist nicht wahr. | ASTM | JIS | DIN |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | andere | 40X | 5140 | Schnittstellen | andere |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20XM | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XGT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | Die SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/40XHMA | 4340 | SNCM 439 | 40NiCrMo6/36NiCrMo4 | |
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | Die SNCM420 |
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